În noiembrie anul trecut, Direcția Generală Mobilitate Urbană a încheiat contractul pentru reparația periodică a îmbrăcăminții pe șos. Hîncești, tronson 4,500-7,800, în rezultatul procedurii de licitație nr. ocds-b3wdp1-MD-1723813645529. Antreprenorul își asumase să finalizeze lucrările până în luna mai 2025, potrivit graficului de execuție atașat la ofertă. Cu toate acestea, la aproape nouă luni, lucrările sunt departe de a fi finalizate.
Pe 30 noiembrie 2024, primarul general al capitalei se lăuda în postări pe rețelele sociale că lucrările de frezare a stratului de asfalt și stratului degradat de beton erau în toi. Apoi a venit iarna, iar lucrările au fost puse pe pauză. Lucrările au reînceput în primăvară, după ce, timp de câteva luni, betonul frezat a fost lăsat, cu riscul să se mai degradeze.
Conform informațiilor plasate pe portalul transparenței a primăriei mun. Chișinău, până în luna iunie curent, au fost cheltuite următoarele resurse:
- 11 184 400 LEI – în anul 2024;
- 8 936 700 LEI – în primele 6 luni ale anului 2025.
Reiese că, în decurs de 8 luni, până în luna iunie 2025 inclusiv, s-au cheltuit 20 121 100 LEI, ce echivalează cu 25% din suma totală a contractului, de 77 871 806,74 LEI.
Și mai mult decât ritmul lent al reparațiilor, deranjează pericolul pe care îl prezintă șoseaua în reparație. Indicatoarele ce avertizează despre apropierea de sectoarele de drum aflate în reparație sunt instalate prea aproape de sectoarele cu pricina. Astfel, pentru șoferii care circulă pe acea porțiune de șosea, este dificil să vadă indicatoarele de la distanță, pentru a selecta banda corespunzătoare, în special pe timp de noapte.
Acest material este realizat în cadrul proiectului ”Banii Publici sunt și Banii Mei!”, implementat de Asociația pentru Guvernare Eficientă și Responsabilă AGER cu susținerea financiară din partea National Endowment for Democracy (NED).